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        科技創新

        巴斯夫聚酰胺替代金屬材料,應用于比亞迪新型電動汽車電機安裝支架

        August.1
        巴斯夫

        巴斯夫聚酰胺替代金屬材料,應用于比亞迪新型電動汽車電機安裝支架

        ●巴斯夫專有計算機模擬技術,優化安裝支架的承載性能,實現輕量化結構

        ●創新能力實現產品快速上市

        中國上海,2020年6月22日——今天,中國領先的新能源汽車制造商比亞迪汽車有限公司(簡稱:比亞迪)在其首個全球新能源汽車共享平臺“e平臺”上推出一款新型電動汽車電機安裝支架。與傳統鋁質支架相比,該款電機安裝支架采用巴斯夫高性能材料 Ultramid® 聚酰胺,能有效提升減震和隔熱性能,在相同載荷能力水平下更加輕盈。

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        采用巴斯夫高性能材料 Ultramid® 聚酰胺的電機安裝支架能有效提升減震和隔熱性能,在相同載荷能力水平下更加輕盈。比亞迪底盤高級工程師王麗軍表示:“我們與巴斯夫自 2016 年起就開始圍繞各類汽車應用開展良好合作。隨著比亞迪首個全球電動汽車共享平臺上線,我們將得以采用巴斯夫先進輕量化材料的產品推向市場,助力電動汽車行業的可持續發展。此次新上線的電動汽車電機安裝支架采用了巴斯夫 Ultramid® 材料,比同等鋁質支架輕 40% 以上,這一特性將有助于電動車客戶提升續航里程?!边@款全新的電動汽車電機安裝支架是由玻纖增強型聚酰胺 Ultramid® A3WG10 注塑而成,具有很高的機械承載能力,即使在持續載荷情況下,也不容易在機艙內發生蠕變。此外,該支架還能根據機艙內的安裝條件,承受較高的彎曲力矩。得益于其卓越的減震性能,新型安裝支架能為乘客帶來更加舒適的駕乘體驗。此外,巴斯夫 Ultramid® 聚酰胺材料,其導熱性相較于鋁材大幅降低,可以為支架中的橡膠件提供最佳隔熱保護,從而延長其使用壽命。巴斯夫亞太區特性材料交通運輸事業部全球副總裁龍志強(Desmond Long)表示:“電動汽車行業一直在尋找輕量化、改善NVH性能的復合材料。巴斯夫通過提供可持續創新型解決方案,可以幫助電動汽車行業實現這些目標?!背嗽谂_架試驗中檢測性能之外,巴斯夫還在這一結構復雜的安裝支架初期開發時與領先的塑料支架生產商——安徽中鼎減震橡膠技術有限公司展開合作,通過使用巴斯夫專有的計算機輔助模擬技術 Ultrasim® ,精準預測出零件在各種負載和環境條件下的性能表現。因此,Ultrasim® 技術在開發初期階段便幫助優化了設計方案,最大限度提高部件的強度和性能,提升材料利用率。這也使得該安裝支架的初始樣品數量大幅減少,并且可以在開發初期通過調整加強筋布置等措施,提高支架承重性能。巴斯夫特性材料部亞太區高級副總裁鮑磊偉(Andy Postlethwaite)表示:“我們始終將重心放在與客戶的密切合作上,努力滿足客戶的市場需求與監管要求。巴斯夫新業與孵化業務部也將進一步提升市場洞察力,創造更多與客戶的合作機會,幫助我們快速提升創新能力,進入新市場?!卑退狗蚓邆鋸姶蟮难邪l和模擬能力,能幫助合作伙伴優化并共同開發創新應用,同時降低開發成本,更快實現商業化。2019年,巴斯夫通過創新材料解決方案與研發實力,已經在諸多行業內完成了40多項創新應用。



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